Congonhas

Com obras constantes para atender melhor ao público, o Aeroporto de Congonhas sofreu reformas internas e externas nos últimos anos. Com elas modernizou seu terminal de passageiros, renovou as pistas de pouso e decolagem, criou novo estacionamento e ainda alterou o acesso ao aeroporto.
Em janeiro de 2008, a Infraero concluiu a passagem subterrânea que liga a Avenida Washington Luís ao acesso viário do terminal de passageiros e do estacionamento do Aeroporto de Congonhas.

Essa obra elimina o farol do cruzamento promovendo a melhoria no trânsito da região do aeroporto. Segundo estimativa da Companhia de Engenharia de Tráfego de São Paulo (CET), 1.800 veículos/hora passam pelo local com destino ao aeroporto

Vôos nacionais, ponte aérea Rio-São Paulo, pequenos aviões particulares, de aluguel e vôos fretados para turismo, além de empresas de táxi-aéreo e de empresas que prestam serviços aeromédicos operam no aeroporto

Aeroporto Santos Dumont

Aeroporto central por localização, o Santos-Dumont perdeu, durante a década de 90, sua vocação para voos de curta distância. Com a operação de rotas para vários destinos do Brasil, o aeroporto passou a receber um número de passageiros além de sua capacidade.

Por isso, no final de 2004, o Santos-Dumont retornou à sua condição original e passou a operar apenas voos provenientes ou com destino ao Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, além de aviação regional.

O terminal de passageiros passou por obras de reforma e ampliação, para receber com mais conforto os usuários

Desde março de 2009 o aeroporto está liberado para voos para qualquer aeroporto brasileiro, respeitando a capacidade técnica. Algumas empresas pediram slots para operarem no aeroporto, e outras que já operavam pediram outras linhas. Algumas respostas ainda estão sendo avaliadas pela ANAC

informações extras:

Ano Movimento (Passageiros)

2003: 5.382.779
2004: 4.887.306
2005: 3.562.297
2006: 3.553.177
2007: 3.214.415
2008: 3.628.766

2009: 5.040.424*

ROTAS DAS COMPANHIAS OPERANTES NO SANTOS DUMONT

Azul: Campinas, Porto Alegre, Salvador

GOL: São Paulo (CGH), Vitória, Brasília , Belo Horizonte (CNF), Manaus [escala em Brasília], Salvador

OceanAir: São Paulo (CGH), São Paulo (GRU), Brasília, Belo Horizonte (CNF)

Passaredo: Ribeirão Preto

TAM: Aracaju, Belo Horizonte (CNF), Brasília, Curitiba, Recife, Salvador, São Paulo (CGH), Vitória, ,

TEAM: Búzios, Campos, Macaé, São José dos Campos

TRIP: Belo Horizonte (PLU), Belo Horizonte (CNF), Cabo Frio, Juiz de Fora, Ribeirão Preto, São João del-Rei, São José dos Campos, Uberlândia, Curitiba, Porto Alegre, Foz do Iguaçu, Londrina, Campinas, Goiânia, São José do Rio Preto, Vitória, Campo Grande, Cuiabá, Porto Seguro, Macaé, Campos dos Goytacazes

WebJet: Brasília, São Paulo (GRU), Curitiba, Belo Horizonte (CNF), Porto Alegr

Complexo aeroportuário:

Sítio aeroportuário: Área: 833.703 m²
Pátio das aeronaves: Área: 95.800 m²
Pista: Dimensões (m): 1.323 x 42 e 1.260 x 30
Terminal de passageiros: Capacidade/ano: 3.200.000 Área (m²): 19.000
Estacionamento: Capacidade: 1.042 vagas

Guarulhos international airport

Em 20/01/2007, o Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos comemorou 22 anos de operações.

Ao longo desse período, os números consolidaram a importância deste complexo aeroportuário: 222,3 milhões de pessoas embarcaram e desembarcaram pelos terminais de passageiros, através de 2,9 milhões de operações de pousos e decolagens que transportaram cerca de 6,9 milhões de toneladas de cargas.
Para atender essa demanda de passageiros e de cargas, a Infraero, empresa que administra o aeroporto desde sua inauguração, em 20/01/1985, planeja todos os processos de modernização e ampliação da sua infra-estrutura.
Atualmente, o Aeroporto de Guarulhos opera com dois terminais. São 44 empresas aéreas nacionais e internacionais, regulares, cargueiras e charters que utilizam 260 balcões de check-in.
Mais de 40 diferentes modelos de aeronaves utilizam as duas pistas do aeroporto, uma com 3.700 metros e outra de 3 mil metros de extensão, que recebem, em média diária, 475 operações de pouso e decolagem .
De Guarulhos partem e chegam vôos procedentes e com destino a 26 países e 117 cidades nacionais e estrangeiras. A rede comercial dos terminais de passageiros é formada por 177 pontos comerciais.
No setor de carga aérea internacional, a Infraero dispõe do maior terminal de logística da América do Sul com área de 93.216 metros quadrados, contando com serviços de recepção, despaletização, unitização, movimentação e armazenagem de mercadorias oriundas dos setores de importação e exportação.
No ambiente de carga estão disponibilizadas nove câmaras frigoríficas com capacidade de armazenagem de 3.400 metros cúbicos; sistema de armazenagem automatizada realizada por transelevadores com mais de 8 mil posições; seis envelopadoras, instrumentos leitores óticos de código de barras, transferidores auto-propelidos, scanners, entre outros equipamentos.
Reconhecimento
O aeroporto não pára de crescer e consolida-se como um importante pólo indutor de desenvolvimento sócio-econômico e cultural. Um bom exemplo disso, é o crescimento do setor hoteleiro na Cidade de Guarulhos que reúne, atualmente, 19 hotéis, totalizando mais de 2,7 mil apartamentos.
As empresas instaladas na comunidade aeroportuária empregam um total de 25,5 mil profissionais que mantêm o perfeito funcionamento desta importante infra-estrutura, durante 24 horas por dia.
Para o Município de Guarulhos, o aeroporto representa um indutor gerador de novos negócios e oportunidades, além de ser um dos mais importantes centros de ofertas de empregos. Cerca de 50% dos postos de trabalho do aeroporto são de profissionais que residem na cidade.
O foco na satisfação dos usuários do transporte aéreo conferiu ao Aeroporto de Guarulhos, em 2005, pela quinta vez consecutiva, o prêmio de Melhor Aeroporto do País. A premiação é conferida pela Revista Viagem & Turismo, da Editora Abril, através da votação dos leitores que elegem o melhor em cada categoria.
Projetos sociais são desenvolvidos pela Infraero para proporcionar melhor qualidade de vida à população de baixa renda residente do entorno do Aeroporto de Guarulhos. Afinando o futuro com arte, Voando para o Futuro e Guardião dos Ares são programas que têm como meta oferecer capacitação profissional, com possibilidade de inserção no mercado de trabalho, além do aprimoramento na área de educação para crianças e jovens.
Crescimento contínuo
No planejamento de ampliação do aeroporto consta a construção do terceiro terminal que ampliará a capacidade de atendimento do aeroporto de 17 para 29 milhões de passageiros/ano.
Desde 2005, estão em andamento obras de complementação, revitalização e adequação do sistema de pátios e pistas existentes no aeroporto. Estão incluídas, também, recuperação do sistema de macrodrenagem, implantação do sistema separador água/óleo e revitalização do acesso viário existente.

AIR FRANCE, Faire du ciel le plus bel endroit de la Terre

A Air France foi criada em 1933, através da fusão de várias companhias aéreas que operavam em França. Oferecia voos para diversos destinos na Europa e para as colónias francesas no norte de África. Durante a Segunda Guerra Mundial, a companhia mudou temporariamente as suas operações para Casablanca, Marrocos.Após a Segunda Guerra Mundial, a empresa foi adquirida pelo governo francês e nacionalizada, sendo criada a Société Nationale Air France. Expandiu ao longo dos anos, tornando-se numa das maiores companhias aéreas europeias. Foi, juntamente com a britânica British Airways, a única companhia aérea a utilizar o Concorde em 1976.Em 1994, todas as companhias aéreas estatais francesas (Air France, Air Inter, Air Charter e UTA) foram unidas, criando-se o grupo Air France.Em fevereiro de 1999, o governo francês privatizou parcialmente a empresa. Em 2000, juntou-se à aliança Skyteam, uma aliança de companhias aéreas, como membro fundador.Após um grave acidente aéreo com um avião Concorde no verão de 2000, a companhia decidiu retirar o Concorde da sua frota, um passo que foi também seguido pela sua congénere britânica, a British Airways. O último serviço regular com o Concorde entre Paris e Nova York foi realizado em 2003.A empresa tem como base principal o Aeroporto de Paris-Charles de Gaulle e dispõe uma das maiores frotas na Europa. Através de cooperações com outras companhias aéreas, das quais muitas em regime de franchising, dispõe de uma vasta rede de destinos. Tem como bases secundárias os aeroportos de Paris Orly (de onde saem na sua maioria, voos « vaivem » para outras cidades francesas), Lyon, Nice e Bordéus.Em setembro de 2003, foi anunciada a fusão da Air France com a holandesa KLM (Royal Dutch Airlines), criando assim a maior companhia aérea europeia, no entanto continuando a voar com os respectivos nomes. O processo foi concluído em maio de 2004.A Air France/KLM é actualmente a maior companhia aérea do mundo. É o resultado da fusão entre as duas empresas Air France e KLM, que continuam a voar nas suas próprias cores, no entanto oferecem serviços conjuntos. Tem como bases principais os aeroportos de Paris Charles de Gaulle e Amesterdã(o) Schipol.Para o Brasil, a Air France oferece dois voos diários a partir de Paris Charles de Gaulle, para São Paulo e mais dois voos diários para o Rio de Janeiro.Para Portugal, a Air France oferece quatro voos diários a partir do Aeroporto de Paris-Charles de Gaulle para Lisboa e quatro voos diários para o Porto. A partir de Lisboa, também existem ligações para Bordéus (um voo diário operado pela subsidiária Regional Airlines), dois voos diários para Lyon*, um voo diário para Marseille* e um voo diário para Nice* (* - voos operados pela PGA Portugália Airlines, em partilha de códigos com a Air France).

Galeão-Antonio.C.Jobim

O Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeão-Antonio Carlos Jobim completou, em janeiro, 32 anos. Idealizado com um novo conceito de instalações aeroportuárias e de proteção ao voo, o aeroporto foi a solução encontrada para descongestionar o tráfego aéreo cada vez mais intenso nas pistas do antigo Aeroporto do Galeão e para corresponder ao desenvolvimento tecnológico das modernas aeronaves da aviação comercial em todo o mundo.


O Galeão representa uma das principais portas de entrada do Brasil e possui papel determinante nos negócios e turismo a nível nacional e internacional, trabalhando a serviço da economia do país e influenciando diretamente o seu desenvolvimento. Eventos de grande repercussão mundial como a ECO 92 e os Jogos Pan-americanos se tornaram realidade, com o suporte da infraestrutura aeroportuária do aeroporto. O Galeão é considerado pela maioria dos turistas que visitam o Brasil, um dos principais portais do país, segundo dados do EMBRATUR.


Localizado a apenas 20 quilômetros do Centro da Cidade do Rio de Janeiro, é servido por várias vias expressas, como a Linha Vermelha, a Linha Amarela e a Avenida Brasil, o que facilita os deslocamentos para os diversos pontos da Cidade, tanto na Zona Sul quanto na Zona Norte e Oeste. O sistema de transporte urbano oferece táxis e linhas especiais de ônibus, que ligam o Galeão a diversos destinos, inclusive ao outro aeroporto da cidade.


O complexo aeroportuário também conta com a maior pista de pouso e decolagem do Brasil, com 4.000m x 45m, assim como um dos maiores, mais modernos e bem equipados Terminais de Logística de Cargas do Continente.


O Galeão está ligado a mais de 32 localidades nacionais e 19 destinos internacionais. Possui dois sistemas de pistas com operações simultâneas de pousos e decolagens. São 167 balcões de check in, 35 esteiras de bagagens, 23 pontes de embarque e 23 posições remotas. Ao todo 20 empresas aéreas prestam serviços nos dois terminais, atendendo um movimento diário de 30 mil passageiros.